ガラコワイパーの種類と違い｜パワー撥水とグラファイト超視界・適合の調べ方

「ガラコワイパー」は、ガラス撥水剤のガラコで知られるソフト99のワイパーです。お店に行くと「パワー撥水」「グラファイト超視界」「ブレード」「替えゴム」と名前の似た商品が並んでいて、どれを選べばいいのか迷いやすいところです。

この記事では、ソフト99とガラコの公式サイトに載っている商品情報とQ&Aをもとに（他社の撥水ワイパー・グラファイトワイパーの説明はPIAAとNWBの公式FAQから）、ガラコワイパーの種類と違い、撥水効果の出し方、適合の調べ方、取付けの注意をまとめました（2026年10月16日確認）。

ガラコワイパーの現行ラインナップ

ガラコの公式サイトの「ガラコワイパー商品情報」には、次の8商品が載っています。公式は雨用を「雨をはじくタイプ」と「払拭の良いタイプ」の2つに分けています。

用途	形	タイプ	商品名
雨用	ワイパーブレード（本体ごと）	雨をはじく	ガラコワイパー パワー撥水ブレード
		雨をはじく	ガラコワイパー パワー撥水 エアロスムース
		雨をはじく	ガラコワイパー パワー撥水輸入車用
		払拭の良い	ガラコワイパー グラファイト超視界ブレード
雨用	ワイパー替えゴム	雨をはじく	ガラコワイパー パワー撥水
		雨をはじく	ガラコワイパー パワー撥水輸入車用替えゴム
		払拭の良い	ガラコワイパー グラファイト超視界
雪用	ワイパーブレード	雨・雪をはじく	ガラコワイパー パワー撥水雪用

どれも内容は1本入りです。ソフト99の商品別Q&Aにも同じ商品が並び、そのほかにパワー撥水雪用につなぐための「ガラコワイパー クリップアダプター GW-A」が載っています。ソフト99の「製造終了品一覧」（最近6か月に製造を終えた商品の一覧）には、確認した時点で掲載品がありませんでした。

ゴムだけの替えゴムは「パワー撥水」「パワー撥水輸入車用替えゴム」「グラファイト超視界」の3つで、残りはすべて金具ごとの本体（ブレード）です。エアロスムース・輸入車用・雪用は、商品名に「ブレード」と付いていなくてもブレードなので注意してください。

「パワー撥水」と「グラファイト超視界」の違い

いわゆる「撥水ワイパー」にあたるのがパワー撥水、「グラファイトワイパー」にあたるのがグラファイト超視界です。ソフト99はQ&Aで、両者の違いとして、グラファイト超視界は撥水効果を付与しないこと、ガラコを施工したガラスでもスムーズで払拭効果の高いワイピングが得られることを挙げています。

	パワー撥水	グラファイト超視界
公式の分け方	雨をはじくタイプ	払拭の良いタイプ
ゴム	濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー	高級天然ゴム
表面のコーティング	グラファイトにフッ素樹脂を配合した「S・L・Fコート」	高密度のグラファイトコーティング
撥水効果	ワイピングでガラスに撥水被膜をつくる	付与しない

パワー撥水：動かすだけでガラスに撥水被膜をつくる

パワー撥水は、ガラスが乾いた状態でワイパーを動かすと、ゴムに配合した濃縮ガラコの成分でガラス表面に雨をはじく被膜ができる仕組みです。公式は、従来タイプでは乾いた状態で5分以上のワイピングが必要だったところを、約半分の時間（同社比）で被膜をつくれるとしています。

ガラコを塗ってあるガラスに使うと、劣化した撥水被膜が修復され、雨をはじく効果がより長持ちするとも説明しています。

グラファイト超視界：撥水はしない、拭きのなめらかさ重視

グラファイト超視界は、ガラスによく密着する天然ゴムを使い、表面にグラファイトの微粒子をコーティングしたワイパーです。グラファイトは黒鉛とも呼ばれる炭素の結晶で、摩擦抵抗が少ないのが特長だと説明されています。

ソフト99はQ&Aで、パワー撥水との違いを聞かれて「本品はガラコを施工したガラス面でも、安定したスムーズなワイピングと、高い払拭効果を得ることができるワイパーです。」と答え、撥水効果は付与しないと明記しています。撥水剤を塗っていないガラスにも使えるとしています。

他のメーカーの撥水ワイパー・グラファイトワイパー

ほかのワイパーメーカーも同じように分けて説明しています。PIAAはよくある質問で、「超撥水」と「撥水」の製品はシリコンゴムを使ってワイパーを動かすだけでガラスを撥水させるもの、「凄ふき」スーパーグラファイトは天然ゴムにグラファイト粒子をコーティングしたもので撥水はしない、と説明しています。NWBも、強力撥水コートワイパーは作動させるとシリコンオイルがガラス面に付いて撥水被膜をつくる、と案内しています。

替えゴムとブレード、どちらを買うか

ゴムだけを替えるか、ブレードごと替えるかで、選ぶ品番の見方が変わります。

• 替えゴムの適合品番は純正ワイパーが基準：適合検索の結果には、パワー撥水・グラファイト超視界の替えゴムの適合品番は純正ワイパーに準じたもの、と注記があります
• ブレードをガラコワイパーに替えている場合：パワー撥水ブレード・グラファイト超視界ブレードを付けているなら、ブレードの品番（PB-◯、GB-◯）に対応する替えゴムの品番を対応表で選びます。どちらのブレードにも、パワー撥水とグラファイト超視界のどちらの替えゴムも付けられるとQ&Aで案内しています
• エアロスムース：エアロスムース専用の替えゴム対応表があり、ブレードの品番（PM-◯）ごとに替えゴムの品番が決まっています。Q&Aでは、PM-15はパワー撥水の替えゴムNo.40で交換できるものの、グラファイト超視界の替えゴムは用意がないとしています。それ以外の品番は、パワー撥水・グラファイト超視界の替えゴムの対応品番が示されています。なお、適合検索の結果にあるエアロスムースの対応表と商品説明は、パワー撥水の替えゴムだけを挙げています。適合検索の結果では、エアロスムースは純正ワイパーとは形状が異なるとも注記されています
• 輸入車用：パワー撥水輸入車用替えゴムは、パワー撥水輸入車用のブレード専用です。純正ワイパーのゴム交換には使えません
• フリーカットタイプ：パワー撥水のNo.30・50・51、グラファイト超視界のNo.80〜83は、車のワイパーの長さに合わせて自分でハサミで切るタイプです。金属レールが付いていないので、いま付いているゴムの金属レールを使い回します

過去に純正以外のブレードへ替えている車では、ブレードのサイズやゴムの固定方式が違い、適合表の品番が合わないことがあるとソフト99は説明しています。

交換の目安

交換の目安は、公式の中でもページによって書き方が分かれています。

• パワー撥水などの商品説明：ワイパーゴムは半年、ワイパーブレードは1年ごとの交換をすすめる
• パワー撥水・グラファイト超視界のQ&A：目安は半年から1年
• パワー撥水 エアロスムースのQ&A：目安は1年（商品説明では、ゴムは半年ごとの交換をすすめる）

どのページも、拭く性能や撥水効果が落ちてきたら早めに替えるよう案内している点は共通です。

撥水効果を出すための使い方と注意

パワー撥水シリーズは、取り付けたあとの使い方で撥水効果の出方が変わります。商品説明とQ&Aに書かれている内容は次のとおりです。

• ガラスの汚れやホコリを落とし、ガラスが濡れていない状態で約3分間ワイパーを動かすと、撥水被膜の形成が始まる
• 気温が10℃以下だと効果が出始めるのが遅くなることがある。そのときは効果が出るまで動かし、デフロスターでガラスを温めると効果的
• 雨の日やガラスが濡れているときは効果の出方が遅いので、出ない場合は乾いているときにもう一度動かす
• 洗浄効果のあるウォッシャー液を使うと、撥水効果が弱まる場合がある
• 一般的なガラスクリーナーは撥水効果を下げ、ビビりなどが出るおそれがあるため、ソフト99は『窓ふきガラコ』『ガラコdeクリーナー』を案内している
• ガラスにガラコシリーズの撥水剤を塗っていれば、併用して問題ない

あわせて、次の注意も書かれています。

• ゴム表面の黒い粉はワイパーの動きを良くする成分なので拭き取らない。触ると手や服が黒く汚れる
• アルコールなどでゴムを拭いたり洗ったりしない（変形・変質して拭く性能が落ちるおそれがある）
• 撥水効果はワイパーの代わりにはならない。雨の日は必要に応じてワイパーを動かす
• 雨の日にワイパーを止めた状態で、逆光のときやトンネルを出たとき、ガラスが一時的に白く見えることがある。すぐにワイパーを動かす

雪用（パワー撥水雪用）の場合

パワー撥水雪用は、氷点下でも約3分間の作動でガラス全面に撥水被膜をつくり、雪や氷が張りつきにくくなると説明されています。フレームはフードで覆われ、浮き上がりを抑えるエアロ構造です。

一方で、標準のワイパーと高さや形が違うため、ウォッシャー液がアームなどに当たってガラスに届きにくくなる場合があること、ガラスが凍っているときの作動は避けることも注意として書かれています。クリップアダプター GW-Aはパワー撥水雪用専用の接続アダプターで（使える車種は適合検索で確かめます）、ほかのガラコワイパーには付けられません。

自分の車に合う品番の調べ方

品番は、ガラコの公式サイトの「ガラコワイパー適合検索」で調べられます。

1. メーカーを選ぶ（国産車と輸入車のメーカーが並んでいます）
2. 車種を選ぶ
3. 年式を選んで検索する

結果の画面には、型式とあわせて、雨用はブレードと替えゴム、雪用はブレード（雪用に替えゴムの欄はありません）の品番が、運転席側・助手席側・リアに分けて表示されます。

品番の欄に「適合なし」と出ることがあり、理由ごとに1〜5の番号が付いています。

• 適合なし1：適合品番が無い
• 適合なし2：ワイパーが止まる位置で、ゴムの先端か後端の一部がガラスから浮いてしまう
• 適合なし3：ボディかワイパーアームに当たる
• 適合なし4：適合品番は無いが、（　）内に書かれた別の品番なら適合できる
• 適合なし5：「実車未装着のため」

注意点は次のとおりです。

• カーメーカーの仕様変更などで、表示とじっさいのサイズ・形が違う場合がある。標準装備のワイパーでも、買う前に車に付いているワイパーの長さと断面形状を必ず確かめるよう案内されている
• 発売間もない新しい車は、データに反映されるまで時間がかかることがある。データは「◯年◯月現在」と時点が書かれていて、確認した画面はいずれも2年以上前の日付だった
• 適合表に載っていない車は、ゴムの断面形状と長さが同じでもガラスの曲がり具合などで付けられない場合があるため、使わないよう案内されている
• いま付いているのが純正以外のブレードだと、適合表の品番が合わないことがある（前の節を参照）

取り付けるときの注意

• 運転席側と助手席側は同じ製品にして、必ず同時に替える：2本のワイパーで抵抗が違うと、ビビりや拭きの悪さにつながる場合があるとしています
• 作業の前に：エンジンを止めてワイパーのスイッチがOFFか確かめる、ガラスの油膜や汚れを落としておく、ガラスとボディに柔らかい布を敷く
• ブレードを外したアームは寝かせておく：不意に倒れてガラスを傷つけるのを防ぐためです
• 付けたあとは動作を確かめる：ブレードの交換方法では、約10回ワイパーを動かして正しく付いていることと、ボディなどに当たらないことを確かめるよう案内しています
• 輸入車用はアダプターを選ぶ：アームの先端の形に合わせたアダプターが付いていて、形ごとに付け方が違います。どれを使うかは同梱の説明書か適合情報で確かめます

外し方・付け方の手順は、取付け方式ごとにワイパーの外し方・付け方の記事でまとめています。ゴムだけを替える流れはワイパーゴムの交換時期と交換方法の記事も参考にしてください。

交換したあとに起きやすいこと

拭いた範囲の境目に黒いスジが残る：ソフト99は、交換直後に雨が少ない状態でワイパーを使うとまれに起きることがあり、ゴム表面のコーティング成分がガラスに残ったものと考えられる、と説明しています。使っていくうちに解消され、視界の妨げになる場合は油膜クリーナーなどで拭き取るよう案内しています。

交換したらビビるようになった：油膜などの汚れでワイパーの摩擦抵抗が高くなることがあるとして、ガラスの油膜を落とすよう案内しています。なお、ゴムに塗るビビり止めの専用品は、撥水ワイパーに使うと撥水効果がなくなると注意書きがあります。ビビりの原因と対処はワイパーのビビり・拭きムラの原因と対処の記事で詳しく紹介しています。

この記事で確認した情報の出典

• ガラコ公式「ガラコワイパー商品情報」「商品一覧」（現行ラインナップ）
• ガラコ公式 各商品ページ（パワー撥水・パワー撥水ブレード・エアロスムース・輸入車用・輸入車用替えゴム・グラファイト超視界・グラファイト超視界ブレード・パワー撥水雪用）
• ガラコ公式「ガラコワイパー適合検索」と検索結果の画面（品番の表示・注記）
• ガラコ公式「ワイパーブレードの交換方法」「ワイパー替えゴムの交換方法」（作業前の注意・作動確認）
• ソフト99 各商品の商品情報（使い方・使用上の注意・交換の目安）
• ソフト99 商品別Q&A ワイパー（違い・期間・同時交換・ガラスクリーナー・適合・フリーカット・黒い拭きスジ）
• ソフト99「製造終了品一覧」
• ソフト99「ワイパービビり止め」商品情報（撥水ワイパーへの使用の注意）
• PIAA「ワイパー よくある質問」／NWB「よくあるお問い合わせ」（他社の撥水・グラファイトワイパーの説明）